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从杭可科技披露的调研信息来看，外资机构在调研中首先关注的问题为“新能源汽车补贴下滑对公司销售收入及经营业绩的影响如何？”之后外资机构询问的内容均为与公司产品研发特点、产品技术的先进程度、产品品质如何提升等具有科创属性的“硬核”问题。比如在“公司产品技术先进性具体体现在哪些方面”的问题中，杭可科技的回复中包括了一系列与产品技术相关的专业表达。
为了完成这样一个激进的时间表，特斯拉和它的建筑合作伙伴在Gigafactory 3建设项目上实行了全天候运营。现场从不间断的施工活动起到了明显的成效，一期工程的某些建设项目在该工厂竖起第一根支柱后，大约一个月时间就进入了屋顶铺设阶段。考虑到中国代表着世界上最大的汽车市场，Gigafactory 3是特斯拉全球业务的重要组成部分。特斯拉计划在这家总部位于上海的工厂生产价格实惠的Model 3汽车和Model Y SUV，这将使该公司能够在不受进口关税影响的情况下向中国市场提供这些汽车。
“目前外资并不急于在A股部署大资金。”行健资产管理联合创始人及行政总裁颜伟华进一步解释，“短期来看，投资者信心比较脆弱，但外资仍在密切关注。”一位QFII机构负责人表示，虽然面临较多挑战，但自今年初开始，外资机构对A股热情有所上升，除A股入MSCI原因外，多数外资人士认为企业质地较好，因此，其管理各机构的资金规模有所增加。他指出，“的确没有看到大规模、整体性外资资金增加，但增加将是常态。”
“出这个试卷的主意是我女友想出来的，可能是因为我们之前微信里有个小程序，就是做题来考验友情之类的。”王泽说，女朋友觉得考验友情的游戏挺好玩，就给他出了这么一套《期末恋爱试卷》，正巧碰上期末考试，再加上2019年初，以此来测试他们的恋爱感情。
成本端与供给端偏利好，PVC的压力主要来自高库存与下游偏弱的采购积极性。据Wind数据显示，截至3月8日，PVC上游库存约6.14万吨，虽然较春节后的高位明显下降，但仍处于近三年同期高位。仓库、贸易商以及下游库存均未有明显消化迹象。社会总库存自1月中旬开始便在持续累积中，截至3月8日，社会库存较春节后增加了将近20%，较强的库存压力限制着PVC期价的上行。需求方面，虽然下游开工率在持续提高，且随着旺季的来临，下游开工率还有一定提升空间。但面对高位的社会库存以及后市的不确定性，工厂采购积极性依旧偏低，刚需采购为主。待下游需求完全恢复后，库存若能快速消化，PVC或有一波上涨行情，但目前来看，库存压力的消化还有待观察。
但是，对于没买产品的客户，他们并不知道各家净值方式的差别，所以在新客户营销上明显我们是非常吃亏的。但我们宁愿用现在的净值方式取悦于已经购买产品的客户，用不愿意采取缩减份额法的净值取悦还没有购买产品的潜在客户。贰巴菲特早年的私募是如何定义业绩基准和提取方式的
