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不过，降税对于整车制造上市公司来说，确是一个利空。降税次日，广汽集团、江淮汽车、众泰汽车、长安汽车、长城汽车、一汽轿车和江铃汽车等股票纷纷出现下跌。业内人士表示，此次关税下降影响较大的是那些自主高端车型，伴随着零部件成本的降低，合资品牌车型终端售价或将有所下探，这必然会与目前的自主高端车型产生价格重叠，对其市场空间造成一定的挤压。天风证券邓学表示，总体来说，零部件企业反弹，而国内整车制造企业将面临价格结构性的压力。

在一片融洽的发布会上，孙宏斌着重点名了青岛，“才7000-8000元的价格，要跌也很难”。他必须这么说，因为最近一段时间，融创在青岛大约有55亿货值要入市。青岛是融创土地储备第二大的城市，仅次于重庆。不过普通人如果真听了老孙的话去青岛抢房子，那就真的要做好高位接盘的准备了。

与目前债务困境相反的是，配天投资此前通过质押大富科技股票并发行可交换公司债（下称可交换债）已募资15亿元。据大富科技发布的公告显示，公司大股东配天投资仅在2016年即先后三次发行非公开可交换债，共募资15亿元。这三只债券票面利率均为8%，每年付息一次，分别名为16配投01、16配投02、16配投03。上述债券将在2019年7月到8月集中到期。

山西证券表示，随着消费升级，近年来豪华车市场份额逐年攀升，而进口关税的下调有利于豪华车市场优势进一步扩大，进而对合资车市场带来冲击，从而导致部分合资车企的盈利受到影响。但是由于合资企业掌握了销售渠道优势，短期内影响有限。而对于国内自主品牌而言，A级车作为国内自主品牌的主力，受影响程度有限，汽车进口关税的下调难以对自主品牌造成明显影响。

资本市场国际化是一个结果，达到资本市场国际化需要经历复杂、漫长的过程。完全实现资本市场国际化不可能一蹴而就，需要循序渐进。从最初开放QFII到开放沪港通、深港通，再到入摩入富，以及即将开通的沪伦通都是资本市场国际化的实施步骤。以国际化为方向推进我国资本市场逐步成熟，令资本市场更好地服务于经济，以推动我国经济高质量发展是最终的目的。

21世纪经济研究院分析师认为，从趋势上来看，11月的全国百城土地储备去化周期正走出此前13个月的历史低位水平，总体保持着上扬的态势。这通常与当前房地产市场交易行情的整体降温趋势有关，说明市场得到了有效地控制。具体分城市来看，一、二、三四线城市的土地储备去化周期分别为15.7、19.4和18.2个月。很显然，一线城市的整体平均去化周期最短，部分二线城市和三线城市则面临着土地储备去化周期较长的压力。