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2.4总结和对比：历史上三次“宽货币周期”的特征结合上文的分析，我们将2008年9月至2018年3月划分为三轮以“宽货币”为起点的货币政策周期，第一轮（39个月）的时间为2008年9月至2011年11月，第二轮（35个月）的时间为2011年12月至2014年10月，第三轮（41个月）的时间为2014年11月至2018年3月。对于各个渠道，选取相应的中间指标，计算其与GDP增速的相关性，以相关性来衡量这一渠道各个时间段的货币政策传导效率。

邱宝昌也认为：“跨境电商的进货渠道应当告知消费者，这既是消费者的权利也是经营者的义务，以打消消费者对公司进货渠道的疑惑，建立经营者和消费者彼此更加信任的关系。”特别是举证方面，现在消费者维权还面临一定困难。陈音江向记者坦言，消费者在信息、规则劣势地位下进行举证并不容易。消费者有质疑的权利，此次加拿大鹅事件不仅对网易考拉，对其他海淘和电商经营者同样是一次教训。企业只有诚信守法经营，重视消费者合理诉求，才能赢得消费者的信任，长远健康发展。

时代周报记者查询各大上市房企年报获悉，截至2018年年底，招商蛇口存货跌价准备为11.52亿元；泰禾集团存货跌价准备2.13亿元；新城控股存货跌价损失准备3.97亿元；蓝光发展计提存货跌价准备1.2亿元；阳光城存货跌价准备3.83亿元；金隅集团存货跌价准备3.76亿元；万科存货跌价准备为23.1亿元，影响归属于母公司股东的净利润6亿元。

12月3日公告显示，因子公司华仪科技及其子公司涉及为浙江伊赛科技有限公司违规担保，厦门国际银行股份有限公司福州分行将华仪科技的4.37亿元存款强制划转。华仪电气12月4日公告，因上市公司部分涉诉的违规担保及担保预计、部分公司合同纠纷，上市公司在银行账户中的35.69万元被冻结。同时，截至12月3日，公司（含子公司）被申请冻结的银行账户共计26个，累计被冻结账户内金额为5297.65万元。

10、海航董事长陈峰回应质疑：欲望把我们推向了快车道今年海航又风险几何？在遭遇流动性危机后，海航一直处于舆论的漩涡当中。在经历了“买买买”和“卖卖卖”的大转折之后，有关海航破产的传言此起彼伏。去年，海航处置了近3000亿元的资产。今年海航又风险几何呢？

林荣华 李惠敏中证网讯（记者 林荣华 李惠敏）11月5日，首届中国国际进口博览会在上海开幕，国家主席习近平出席开幕式并发表主旨演讲。针对演讲中提到“将在上海证券交易所设立科创板并试点注册制，支持上海国际金融中心和科技创新中心建设，不断完善资本市场基础制度。”上海某大型公募基金策略分析师表示，上交所科创板的推出和试点注册制此前即有所酝酿，不排除后期有货币政策的配合。从供给上可能对A股形成一定利空，但预计科创板转板的条件会较为苛刻，因此不会带来太多增量新股。